El gobierno federal, por conducto de la SCT (en cargo) otorgó el 17 de noviembre de 2006, la concesión para construir, operar, explotar, conservar y mantener el Libramiento Norponiente de Saltillo a la sociedad denominada Concesionaria Autopista Monterrey – Saltillo, S.A. de C.V.

La sobresaliente capacidad del grupo Isolux Corsán, unido a los más de 20 años de experiencia en México, han hecho posible la culminación de una obra de gran envergadura que pretende mejorar las condiciones de la región, impulsar la competitividad de los Estados de Nuevo León, Coahuila de Zaragoza, así como de la República en general.

Como culminación de un gran esfuerzo coordinado entre la SCT, la empresa Isolux Corsán y otros participantes, se inicio el 1 de octubre de 2009, la operación de la Autopista Saltillo - Monterrey (longitud 49´8K).

Trata de una infraestructura de altas especificaciones que van a contribuir al desarrollo y crecimiento de esta importante zona del país. Dos carriles por sentido y pavimento de concreto hidráulico, en conjunto con los modernos sistemas de control de tráfico, ofrecen una alternativa segura, cómoda y confiable para todos.

El proyecto Saltillo – Monterrey, consiste en la construcción de una autopista con inicio en el entronque de la carretera Santa Cruz – Ojo Caliente (Entronque Ojo Caliente I), en el estado de Coahuila, y al terminar en la Av. Morones Prieto, al sur de la ciudad de Monterrey, en el Estado de Nuevo León. La autopista se conecta a la red existente a través de los entronques de Ojo Caliente I, Ojo Caliente II, Periférico y Morones Prieto.